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      派克漢尼汾低溫氟橡膠

      2023-9-7 14:06| 發布者: 液壓哥| 查看: 297| 評論: 0

      簡介:在合成橡膠家族中,氟橡膠性能出眾,耐高溫、耐油、耐化學介質……但它有一個明顯短板——不耐低溫。當溫度低至-26°C(-15°F)左右時,普通氟橡膠就會失去彈性,進而導致泄漏。為了彌補這一性能“短板”,人們研發推 ...

      在合成橡膠家族中,氟橡膠性能出眾,耐高溫、耐油、耐化學介質……但它有一個明顯短板——不耐低溫。當溫度低至-26°C(-15°F)左右時,普通氟橡膠就會失去彈性,進而導致泄漏。為了彌補這一性能“短板”,人們研發推出低溫氟橡膠。

      相比普通氟橡膠,低溫氟橡膠耐低溫性能更好,在耐受-40°C(-40°F)低溫的同時,密封性能依然值得信賴。

      派克漢尼汾推出的兩款低溫氟橡膠VG323-75和VM125-75,各有特色:

      01.VG323-75

      針對高溫油和熱水/乙二醇冷卻劑應用而開發,適用于乘用車、重型商用車以及工程機械和農業設備的發動機和渦輪增壓器;

      02.VM125-75

      針對航空燃料和渦輪機油應用而開發,通過AMS-R-83485和AMS 7287認證。

      然而,在很多實際低溫應用工況中,低溫氟橡膠的性能需進一步提升。

      派克漢尼汾旗下VG286-80和VG109-90的耐低溫性能經過改良,耐受的溫度可以再低2.8到5.6°C(5到10°F)。此外,它們還能耐受甲醇和其他低分子醇類。

      VG286-80適用于高壓汽油直噴式噴油器。

      相比之下,VG109-90則更適合油氣行業,它可以耐受具有腐蝕性的鉆井液以及高壓CNG和LNG應用。

      如果應用工況溫度比上述材料耐受的溫度更低,V130-75可以提供更出色的耐低溫性能,其TR-10和玻璃化轉變溫度低于-40°C(-40°F),比常用的低溫聚合物還要低10°C(18°F)。

      V130-75

      在靜態密封應用中,O形圈、嵌入式密封墊、車削密封件和橡膠復合墊片的耐低溫性能低至-48°C(-55°F)。除了氟橡膠所具備的耐化學腐蝕性之外,VG130-75對低分子類醇(如甲醇和乙醇)、熱水-乙二醇冷卻劑、汽車傳動液和HTS渦輪機油的耐受性明顯提升。

      隨著溫度降至其可耐受的最低溫度,VX065-75和VX365-90的性能逐漸突顯。

      憑借低至-54°C(-65°F)的耐低溫范圍,這些橡膠可以勝任更嚴苛的低溫應用,進而填補氟硅橡膠和航空級丁腈橡膠的缺口。與其他材料相比,VX065-75和VX365-90的耐化學腐蝕性、抗壓縮形變性和耐高溫性更勝一籌。因此,這些材料是航空航天應用的理想之選,就VX365-90而言,它能適用于極高壓的氣體應用。

      極高的流體壓力會改變橡膠的耐低溫性能,因此,在-40°C(-40°F)的條件下密封10,000 psi(695 bar)的氣體壓力時,需使用VX365-90這種低溫橡膠,以確保無泄漏密封。(在高壓低溫的應用工況中,超高壓力會讓橡膠誘導結晶提早發生。)

      這些低溫橡膠具備氟橡膠眾所周知的優良特性,不僅耐滲透性和抗壓縮形變性優異,還能在高溫條件下保持穩定,與油、油脂、溶劑等化學制品相兼容。點擊查看《精密O形圈及Parbak擋圈》,了解更多詳情。


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